Anton Zhukov er elektroingeniør.Denne artikel er bidraget af OneCharge.Kontakt IHT for evaluering af lithium-ion gaffeltruckbatterier.
I det seneste årti er industrielle lithiumbatterier blevet mere og mere populære i USA.Lithium batteripakker bruges i mange industrier, herunder materialehåndteringsudstyr, forsvar og rumfart;i medicinske, telekommunikations- og datacentre;i marine- og strømlagringsapplikationer;og i tungt minedrift og entreprenørudstyr.
Denne anmeldelse vil dække et segment af dette store marked: batterier, der bruges i materialehåndteringsudstyr (MHE) såsom gaffeltrucks, gaffeltrucks og palletrucks.
MHE's industrielle batterimarkedssegment omfatter forskellige typer gaffeltrucks og gaffeltrucks, samt nogle tilstødende markedssegmenter, såsom lufthavnsjordstøtteudstyr (GSE), industrielt rengøringsudstyr (fejemaskiner og scrubbere), slæbebåde og persontransportkøretøjer Vent.
MHE-markedssegmentet er meget forskelligt fra andre lithiumbatteriapplikationer, såsom biler, offentlig transport og andre elektriske køretøjer på og uden for motorveje.
Ifølge Industrial Truck Association (ITA) er cirka 65 % af de gaffeltrucks, der sælges i øjeblikket, elektriske (resten er forbrændingsmotordrevet).Med andre ord er to tredjedele af nyt materialehåndteringsudstyr batteridrevet.
Der er ingen konsensus om, hvor meget lithiumteknologien har fået ud af den eksisterende blysyreteknologi i USA og Canada.Det anslås, at det vil variere mellem 7% og 10% af det samlede salg af nye industribatterier, som vil stige fra nul om blot fem-seks år.
Fordelene ved lithium-batterier og bly-syre-batterier er blevet testet og bevist af store virksomheder i forskellige industrier, herunder logistik og 3PL, detailhandel, fremstilling, papir og emballage, metal, træ, mad og drikkevarer, kølerum, distribution af medicinske forsyninger og andre industrieksperter gætter på vækstraten i de næste par år (estimeret sammensat årlig vækstrate på 27%), men de er alle enige om, at indførelsen af lithium vil fortsætte med at accelerere, svarende til vores på markedet for elektriske personbiler (ved brug af lignende lithium teknologi).I 2028 kan lithiumbatterier udgøre 48 % af alle nye gaffeltruckbatterier.
Bly-syre batteriteknologi, der anvendes i elektriske gaffeltrucks, har en historie på mere end 100 år.Ikke underligt, at elektriske gaffeltrucks var (og er stadig) bygget op omkring bly-syre-batterier, og bly-syre-batterier bestemmer formatet på kraftpakken og det overordnede design af gaffeltrucken.De vigtigste egenskaber ved bly-syreteknologi er lav batterispænding (24-48V), høj strøm og tung vægt.I de fleste tilfælde bruges sidstnævnte som en del af kontravægten for at afbalancere belastningen på gaflen.
MHE fortsætter med at fokusere på blysyre, som bestemmer det tekniske design, salgs- og servicekanaler for udstyret og andre detaljer på markedet.Lithiumkonvertering er dog begyndt, og dets potentiale til at gøre materialehåndtering mere effektiv og bæredygtig er blevet demonstreret.Med økonomiske og bæredygtighedsfaktorer, der driver skiftet til lithiumteknologi, er overgangen allerede i gang.Mange producenter af originalt udstyr (OEM'er) inklusive Toyota, Hyster/Yale, Jungheinrich osv. har allerede lanceret deres første lithiumdrevne gaffeltrucks.
Alle leverandører af lithium-ion-batterier har diskuteret fordelene ved lithium-ion-batterier og bly-syre-batterier: længere flådens oppetid og generel stigning i driftseffektivitet, to til tre gange livscyklus, ingen rutinemæssig vedligeholdelse, lave livscyklusomkostninger, nul forurenende stoffer eller udstødning osv.
Flere virksomheder tilbyder batterimodeller, der er egnede til forskellige applikationer, såsom arbejde i kølerum.
Der er to hovedtyper af lithium-ion-batterier på markedet.Den største forskel ligger i katodematerialet: lithiumjernphosphat (LiFePO4) og lithiumnikkelmangancobaltat (NMC).Førstnævnte er generelt billigere, sikrere og mere stabil, mens sidstnævnte har en højere energitæthed pr. kilogram.
Anmeldelsen dækker nogle grundlæggende standarder: virksomhedens historie og produktlinje, modelnummer og OEM-kompatibilitet, produktfunktioner, servicenetværk og anden information.
En virksomheds historie og produktlinje illustrerer fokus for dens kerneekspertise og brand på et bestemt markedssegment, eller omvendt – manglen på dette fokus.Antallet af modeller er en god indikator for produkttilgængelighed - det fortæller dig, hvor sandsynligt det er at finde en kompatibel lithium-ion batterimodel til en bestemt materialehåndteringsenhed (og hvor hurtigt en given virksomhed kan udvikle nye modeller).CAN-integration af batteriet med værtsgaffeltrucken og opladeren er afgørende for plug-and-play-tilgangen, som er et vigtigt krav i mange applikationer.Nogle mærker har endnu ikke fuld gennemsigtighed i deres CAN-protokol.Produktegenskaber og yderligere information beskriver forskellene og fællestræk mellem batterimærker.
Vores anmeldelse inkluderede ikke de "integrerede" lithiumbatterimærker, der sælges med gaffeltrucks.Købere af disse produkter kan ikke vælge batterikapacitet, uanset deres specifikke anvendelse.
Vi inkluderede ikke nogle importerede asiatiske mærker, fordi de endnu ikke har etableret en vigtig kundebase på det amerikanske marked.Selvom de tilbyder meget attraktive priser, lever de stadig ikke op til forventningerne på meget vigtige kriterier: vedligeholdelse, support og service.På grund af manglen på industriintegration med OEM-producenter, distributører og servicecentre kan disse mærker ikke være levedygtige løsninger for seriøse købere, selvom de faktisk kan være gode valg til små eller midlertidige operationer.
Alle lithium-ion-batterier er forseglede, rene og sikre.Dette er især vigtigt, når man har at gøre med fødevarer, medicin og elektroniske produkter.Det kan dog være meget kompliceret at vælge et lithium-ion-batteri.
Denne anmeldelse dækker nogle af de mest berømte mærker i USA og Canada, som konkurrerer om den voksende andel af lithium gaffeltruck-batterier i Nord- og Sydamerika.Disse er de syv mærker af lithium-ion gaffeltruckbatterier, der får kunder og gaffeltruckproducenter (OEM'er) til at tage lithiumteknologi til sig.
Posttid: Dec-08-2021